Zondag 5 sept 2010

Op de laatste dag van de wedstrijden was de vermoeidheid van de laatste dagen hier en daar merkbaar. Het optreden van de operakoren en de solisten op zaterdagavond werd door velen vanuit de kuip gevolgd en het was wel een hele speciale sfeer in de overvolle haven. Op meerdere plaatsen was het mogelijk via de schepen de overkant te bereiken. Na nog een afzakkertje in één van de vele cafés was het laat geworden.
Het weer op zondag was perfect, en er werd een korte en lange baan gevaren, De wedstrijdleider Tom-Erik van Strien had een slimme baan uitgezet, zodat een korte wedstrijd en een middellange wedstrijd zonder wijziging van boien mogelijk was. Bij de korte race met (de gewaardeerde) bovengate eindigden de eerste 6 schepen binnen 2 minuten na elkaar, waarbij de langszaamste van het stel (Ruud Schaap met VB132 Sterna) op correctie eerste werd. De Fidelia en de Heksenketel werden resp 6 en 4 en leverden daarmee kostbare punten in.

Na een zeer korte onderbreking kon de tweede wedstrijd worden gestart. Een wat hectische start bij de C-Klasse, veel gedrang bij het startschip. Bij de B-Klasse een relaxte start, geen indringpogingen en het veld verdeeld over de lange startlijn.
Vanuit de gate gaat het met een bakstagwind naar de boei bij Edam, dan een lang rak naar de Sport boei. De Nieuwe Maen rondt als eerste, dan de Heksenketel en een verrassende Windbruid, met daarachter de Fidelia Tjoenster en Sterna. De finish daarna levert niet meer zo veel verassingen op.
Een prachtige afsluiting van de wedstrijden, ideaal weer, leuke baan en op tijd voor een redelijk vroege prijsuitreiking. Na enige technische probleemjes bij het verwerken van de laatste uitslagen kon de prijsuitreiking van start.
In de C-Klasse werd Maartjes Maat van Rob de Gooier kampioen. Door een slechte eerste wedstrijd op zondag eindigde de Schuimer van Peter Overwater als tweede en de consistent varende Swarte Parel van Danker Rijk werd met grote voorsprong op de rest van het veld eervol derde.
Bij de open klasse won de Kaaiman van Ernst Grapperhaus overtuigend met drie eerste plaatsen, gevolgd door de Courage van Willem Muller. Volgend jaar verwachten we beide schepen terug in de C- Klasse!
In de B-Klasse doorbrak Ed van der Dussen met zijn Nieuwe Maen de hegemonie van de Fidelia en Heksenketel met zijn eerste Nederlands Kampioenschap, en hij was daar zeer trots op, wat hij liet zien door zijn T-shirt uit te trekken en zijn arm te ontbloten als persiflage op de Heksenketel.De Heksenketel van Teus Hopman werd tweede, en de Fidelia na een afwezigheid van een jaar in het wedstrijdcircuit eindigde als derde.
We kunnen terugkijken op een in alle opzichten geslaagd gecombineerd B- en C- kampioenschap!

Zaterdag 4 sept 2010

De zaterdagochtend begon veel belovend met een mooi zonnetje, weinig bewolking en een matig windje, maar dat is beter dan niets.
Na het pallaver was het al snel trossen los en de haven ontruimen, zodat alle schepen richting de startlijn konden varen. Het weer was beter dan gisteren; meer wind en gelukkig geen uitstel en herleggen van de startlijn nodig.
Eindelijk een windje en zon.
Een mooie bakboord start van het hele C-veld met uitzondering van de Maartjes Maat die een late stuurboord start maakte.
Er werd goed gebruik gemaakt van de voordelen van een gate. Dit is een aanrader voor volgende keren.
Het b-veld kwam snel opzetten, dat gaf direct extra tumult bij de hoge ton.
De onderton was verlegd, dit werd middels de seinen gemeld door het wedstrijdcommitee maar zorgde wel voor wat verwarring bij een aantal deelnemers, waardoor de boventon zelfs meerdere malen gerond en geraakt is. In het voor de windse rak werd bij veel schepen het wasgoed uitgehangen, de Adriana Cornelia liep zonder de verschillende bijzeilen erg snel.
Na nog een ronde was het al weer finishen en een broodje eten ter voorbereiding van de volgende manche.
De tweede manche was de wind wat afgenomen, compliment voor de wedstrijdleiding dat de startlijn zo mooi lang was, daar werd door iedereen goed gebruik van gemaakt. Het wedstrijdveld verschoof heen en weer; schepen die de kant van Volendam hadden aangehouden boekten daar veel winst uit, maar verloren het weer in het volgende rak. Hoewel de wind afnam werd de finish van het C-veld toch nog spannend omdat alles toch weer bij elkaar kwam.
Na nog rustig voor de wind terugvaren naar Monnickendam mochten we de haven weer tot het laatste gaatje vullen en konden we aan de kant genieten van heerlijke haring en Corenwijn.

Meerte Parel, VC 154 Het Roode Klif

Vrijdag 3 september 2010

Eerste weekeinde september, wederom Nederlands Kampioenschap B en C platbodemzeilen in Monnickendam. Het begint vertrouwd: één uur uitstel in de haven. Gerommel aan de motor, gepruts aan zeilen en veel koffie in de kuip. Vorig jaar te veel wind, nu te weinig.
De schepen varen collectief de haven uit richting het startgebied, waar het startschip klaar ligt. De wind draait erg en de boeien moeten worden verlegd.

De 12 schepen in de C-klasse starten als eerste. Doordat er niet veel wind was, verliep de start rustig en gecontroleerd. Tien minuten daarna de 16 schepen in de B-klasse, en daarna vier stuks in de open klasse.
De wedstrijd begon met een kruisrak, wat door wegvallende en draaiende wind erg lastig was. Want wanneer ga je overstag om de boei te halen?
Ook het ronden van de boei was een interessant gebeuren, waarbij de één achterstevoren probeerde voorbij de boei te dobberen, terwijl de andere er gemakkelijk voorbij zeilde.
Omdat er per dag meerdere wedstrijden gezeild worden, geldt de regel dat er, per klasse, binnen een half uur na het eerste schip gefinisht moet worden. Door de draaiende en wegvallende wind was dit voor veel schepen niet mogelijk. Zij kregen de score 'DNF': did not finish.

Nadat alle schepen waren gefinisht was er voor het wedstrijdcomité de volgende uitdaging: race 2. De wind draaide wederom alle kanten op en viel weg. Uiteindelijk was de tweede start om 16:15. Op dat moment was er een mooi windje en kon er, toch nog, heerlijk gezeild worden. Omdat het al laat was, was het een kort baantje. Gevolg: veel overstag, gijpen, fok te loevert, aap erop (en weer eraf), waterzeilen (of toch niet), halvewinder over bakboord of over stuurboord.....
In de haven nabespreking bij de borrel en daarna naar het diner, waar ook de prijsuitreiking was. Gezellige avond, lekker eten en leuke muziek.

Door de goede zorgen van het wedstrijdcomité hebben we heerlijk gevaren. Nu hopen op meer wind voor morgen!

Marije Overwater, VC111 Schuimer

Donderdag 2 september 2010

De haven stroomt vol.
Eeen aantal schepen waren al eerder in de week aangebracht, maar velen arriveerden vandaag in Monnickendam.
Het controleschema onderging wel wat wijzigingen, maar werd grotendeels gevolgd. Flexibiliteit was er volop om tegemoet te komen aan soms moeilijke situaties. Op een aantal (corrigeerbare) kleine punten na kwam iedereen door de controle.
Tijd om bij te praten dus, of om nog een laatste reparatie aan de kluiverboom te doen. Het weer werkte mee, een enkel miezerig drupje en ook nog wat zonnestralen. Het wedstrijdreglement vast doornemen, of een middagdutje was de keuze. Een wandeling door het pitoreske stadje is een eyeopener, statige oude panden die in een grote stad niet zouden misstaan, een speeltoren met een mooi carrilion waarin een museum, alles prachtig gerestaureerd.

Reparatie....	en bitterballen, genietend van de rust.

Bijna zonsondergang op donderdag.